汽车V带的使用寿命分析之温度影响

汽车V带的使用寿命分析

皮带和温度的关系

皮带，尤其去三角皮带，通常用在汽车里的又叫切边V带，切割带，他的最大杀手是温度。

注意了，皮带的工作温度每升高10度，它的使用寿命就下降一半。

注意了，皮带的工作温度每升高10度，它的使用寿命就下降一半。

注意了，皮带的工作温度每升高10度，它的使用寿命就下降一半。

重要的事情说三遍

皮带的温度

皮带的温度分为两种，即环境温度和工作温度。

环境温度是皮带传动时周围空气的温度。工作温度是皮带工作时的实际温度。皮带的工作温度总是超过环境温度。高于推荐环境温度和工作温度，会是得橡胶性能恶化,导致皮带过早失效。

热源从那里来

对于汽车V带传动来讲，高环境温度是最常见的热源。一些皮带驱动系统必须在高温环境中操作,如靠近热引擎的驱动系统,或在封闭不透风保护罩的皮带传动系统。皮带打滑是由于维护不当，恶劣的工况也会产生的很大的热量。最常见的一个三角皮带维护问题是安装张力低,就会使得皮带打滑。其他维护问题包括平行度、带轮磨损、磨损或重载轴承和碎片。三角带侧边缘磨损就是由以上问题导致的。如果环境温度和维护不当已经被作为热源消除掉，就应该考虑恶劣的工况。恶劣工况例子就是发动机输出负载提供高于皮带传动系统最初的设计,从而造成皮带打滑。

如何消除热源

对于高环境温度应用,增加皮带传动时的通风可以降低工作温度。通过增加皮带保护罩气孔，带轮添加散热片，或提供一个散热器均可以降低皮带工作温度。如果驱动系统设计能力不足导致皮带打滑,需要重新设计增加驱动负载能力。如果传动系统设计无误，皮带打滑,则需要提高皮带安装张力，或者替换磨损的带轮。如果热源在皮带传动系统本身,那么需要重新设计驱动系统。下面是一些皮带传动设计中的技巧，用来减少产热。

•选择环境温度范围广的皮带。

•使用更多的皮带，来减少每根皮带上的负载。

•使用大滑轮直径减少皮带弯曲应力。

•选择小截面皮带或使用带齿皮带增加灵活性